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易福門IFM傾角傳感器的應(yīng)用案例四個(gè)點(diǎn)來介紹
點(diǎn)擊次數(shù):748 更新時(shí)間:2021-12-24

    我司具有良好的市場信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。

    易福門IFM傾角傳感器的應(yīng)用案例四個(gè)點(diǎn)來介紹,詳情如下:

    1.應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車

由于翻斗車通常會(huì)在有一定坡度的環(huán)境中工作,所以大量的翻斗車生產(chǎn)廠家都在車上裝有一個(gè)雙軸的易福門IFM傾角傳感器,并設(shè)計(jì)有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度,為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。不僅如此,當(dāng)翻斗車在相對水平的公路上行駛時(shí),易福門IFM傾角傳感器也能測量到當(dāng)前行駛時(shí)的傾斜角度,為車體結(jié)構(gòu)的微量改變提供準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。

    2.應(yīng)用于塔式起重機(jī)

在塔式起重機(jī)防傾翻監(jiān)控儀中,其中主要的一部分是易福門IFM傾角傳感器。易福門IFM傾角傳感器的作用在于實(shí)時(shí)測量塔身傾斜的角度。由于塔身頂端的傾角變化很小,易福門IFM傾角傳感器采樣頻率要在0.5-10Hz范圍內(nèi),測量精度高于0.05度。同時(shí)要過濾掉塔頂震動(dòng)引起的噪聲、保證通信可靠、判斷準(zhǔn)確。

    3.應(yīng)用于板式傳送機(jī)

在板式傳送機(jī)安裝過程中,可以將易福門IFM傾角傳感器安裝于傳送機(jī)的頂部,可以直接測量出傳送機(jī)的當(dāng)前傾斜角度大大簡化了安裝過程,在使用過程中,可以利用軟件還設(shè)置報(bào)警角度,省時(shí)省心。由此可以看出,借助易福門IFM傾角傳感器代替以前憑經(jīng)驗(yàn)安裝,大大提高了板式傳送機(jī)的安裝速度和工作效率。

    4.應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床

在數(shù)控機(jī)床零件加工的過程中,怎么保證加工的幾何精度呢。這就取決于數(shù)控機(jī)床的幾何精度的,數(shù)控機(jī)床的幾何精度綜合反映機(jī)床的關(guān)鍵零部件組裝后的幾何形狀誤差,而易福門IFM傾角傳感器是控制數(shù)控機(jī)床幾何精度的*。

    數(shù)控機(jī)床的幾何精度檢查包括:工作臺(tái)面的平面度、各坐標(biāo)方向移動(dòng)的相互垂直度、X坐標(biāo)方向移動(dòng)時(shí)工作臺(tái)面的平行度、Y坐標(biāo)方向移動(dòng)時(shí)工作服臺(tái)面的平行度等方面,通常在這些的檢查項(xiàng)目中使用水準(zhǔn)儀,但隨著科技的發(fā)展,傳感器技術(shù)的提高,在數(shù)控機(jī)床的幾何精度檢查中逐漸開始使用易福門IFM傾角傳感器來對平面度和垂直度的檢查,易福門IFM傾角傳感器不僅能夠得知平面是否水平或垂直,還能定量的知道水平或垂直到什么程度,更好的為機(jī)床的幾何精度進(jìn)行檢查。

    易福門IFM傾角傳感器用于各種測量角度的應(yīng)用中。例如,高精度激光儀器水平、工程機(jī)械設(shè)備調(diào)平、遠(yuǎn)距離測距儀器、高空平臺(tái)安全保護(hù)、定向衛(wèi)星通訊天線的俯仰角測量、船舶航行姿態(tài)測量、盾構(gòu)頂管應(yīng)用、大壩檢測、地質(zhì)設(shè)備傾斜監(jiān)測、火炮炮管初射角度測量、雷達(dá)車輛平臺(tái)檢測、衛(wèi)星通訊車姿態(tài)檢測等等。

靜態(tài)和動(dòng)態(tài)版本

角度范圍高達(dá)360°

帶1或2個(gè)軸的版本

具有高防護(hù)等級(最高達(dá)IP69K)的不同設(shè)計(jì)

根據(jù)傳感器類型不同,通過不同接口輸出信號

    根據(jù)基本的物理原理,在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部,速度是無法測量的,但卻可以測量其加速度。如果初速度已知,就可以通過積分算出線速度,進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移,所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)易福門IFM傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用,那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。一般意義上的易福門IFM傾角傳感器是靜態(tài)測量或者準(zhǔn)靜態(tài)測量,一旦有外界加速度,那么加速度芯片測出來的加速度就包含外界加速度,故而計(jì)算出來的角度就不準(zhǔn)確了,因此,常用的做法是增加mems陀螺芯片,并采用優(yōu)先的卡爾曼濾波算法。加速度3個(gè)軸,陀螺儀3個(gè)軸,所有這里產(chǎn)品也叫6軸或VG(vertical gyro)。

    易福門IFM傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平角度變化測量,水平儀從過去簡單的水泡水平儀到的電子水平儀是自動(dòng)化和電子測量技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。作為一種檢測工具,它已成為橋梁架設(shè)、鐵路鋪設(shè)、土木工程、石油鉆井、航空航海、工業(yè)自動(dòng)化、智能平臺(tái)、機(jī)械加工等領(lǐng)域*的重要測量工具。電子水平儀是一種非常精確的測量小角度的檢測工具,用它可測量被測平面相對于水平位置的傾斜度、兩部件相互平行度和垂直度。


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